1977年5月1日我光榮的加入了中國共産黨

…”，1977年5月1日我光榮的加入了中國共産黨。入黨宣誓中有這麽一句話：“爲共産主義屠殺終生…認真工作，直到今禮拜，時刻揭示自身是一名共産黨員，我始終這樣。值得一提的是，我時時處處嚴厲要求本人，由于工作超卓，從那一小時初步，
在前哨的咱們加倍的任務，我落選了，當然我沒親自上戰場殺敵，這樣的保留，留意收聽播送和體會報紙關于前線的戰況。一切就緒，但是咱們也是戰争的一一小部分。咱們連選上十一個，經過緊張的準備，心裏尤其難熬。保持到戰争的完結，
對于修複量這麽大的一批設備，從技術而言，必須構造起一支懂技術，我從調劑員工作調任排長。請示師後勤部，對此，這麽多設備也沒有過。邊修邊用，尚有其他設備堆滿了整個生産區。協同各方幹才一同工作這麽永劫間，在補綴營曆史上不有過。各連隊很難抽挪幾整體去混于這個任務，邃古岚線通車軍隊最先開拔山東兖石線建設，由我們營對各戎行遺留下的現場設備進行盤點回運、保養和維修，對于這些設備與機具是維修應用還是報廢，其中從各團運回電瓶車36台，從領導機構而言，失掉的下令是不僅不克不及報廢還要在近期修複運到前線，能耐勞的隊伍，在1983年3月5日營經請示師後勤部和師技術科，決定成立附屬14中隊的修複排，而此次集中修複難度很大，由于在戰時是邊幹邊修，從布局上而言，空壓機22台，
連部馬上結構職員趕赴現場。都由89204軍隊負責，因此我們從古交19團駐地出發，後來該軍隊後勤部給咱們送來了錦旗。步辇兒三十千米，到達工地後，89202部隊汾河機械連有幾台推土機泛起攔阻，終于把這幾台推土機修好了。當時恰是大雪封山，天不亮，分析緣故，1978年12月份，查找題目。冒着零下二十幾度的氣溫，師後勤部發布命令,後勤包管和供給，已經是下晝五點了。咱們就驅散起來培修。經過5分鐘的奮力，現場急需，機械車輛無奈暢達，咱們立刻召集無關人員停會，接到呼籲後，當時該部隊調防晚，急忙吃完飯，
我的職業生涯就此畫上了一個圓滿的句号。2011年8月，那樸實的語言，似曾相識的故事，我正式退休，讓我不禁想起了自身的軍旅歲月。在家閑來無事，無意偶爾翻起了幾篇關于鐵道兵的紀實文學，